Kabupaten Intan Jaya | Pesawat Caravan PK-LTF milik Asian One Air mengalami insiden saat mendarat di Bandara Bilorai, Kabupaten Intan Jaya, Papua Tengah, pada Sabtu, 24 Oktober 2026. Pesawat tersebut dilaporkan tiba sekitar pukul 08.30 WIT. Setelah menyentuh landasan, pesawat tergelincir dan bergerak keluar dari jalur pendaratan hingga masuk ke area rawa di sisi landasan. Peristiwa ini membuat operasional penerbangan di bandara tersebut menjadi perhatian, terutama karena pesawat mengalami kerusakan dan sejumlah penumpang membutuhkan penanganan.
Berdasarkan informasi awal, dua penumpang mengalami luka-luka dalam kejadian tersebut. Tidak ada korban jiwa yang dilaporkan. Kondisi itu menjadi kabar penting di tengah proses penanganan insiden, meskipun tingkat luka maupun rincian keadaan para penumpang belum dijelaskan dalam keterangan yang tersedia. Pesawat yang keluar dari landasan juga mengalami kerusakan, sehingga perlu dilakukan pemeriksaan sebelum dapat dipindahkan atau kembali digunakan. Penanganan terhadap penumpang dan pesawat menjadi bagian utama dari respons setelah kejadian.
Lokasi insiden berada di area rawa di sisi landasan, setelah pesawat keluar dari jalur pendaratan. Situasi tersebut membuat petugas perlu memperhatikan kondisi medan saat melakukan penanganan dan pemeriksaan di sekitar pesawat. Hingga informasi awal ini disampaikan, penyebab tergelincirnya Caravan PK-LTF belum dapat dipastikan. Dugaan mengenai komponen pesawat, termasuk kabar soal ban yang terlepas, belum bisa diperlakukan sebagai penyebab terkonfirmasi tanpa hasil pemeriksaan resmi. Karena itu, kronologi awal perlu dibedakan dari kesimpulan penyelidikan.
Insiden di Bandara Bilorai ini menyoroti pentingnya pemeriksaan menyeluruh terhadap pesawat serta kondisi landasan dan lingkungan sekitarnya setelah terjadi gangguan saat mendarat. Informasi lebih lanjut mengenai keadaan pesawat, penumpang, dan penyebab kejadian dapat diperoleh melalui keterangan pihak berwenang maupun operator penerbangan. Untuk saat ini, fakta utama yang diketahui adalah pesawat keluar dari landasan setelah mendarat, masuk ke area rawa, mengalami kerusakan, dan menyebabkan dua penumpang terluka tanpa adanya korban jiwa.
Polres Intan Jaya melakukan penyelidikan awal untuk menelusuri penyebab insiden pesawat Asian One di Bilorai. Langkah ini dilakukan guna memperoleh gambaran yang lebih jelas mengenai rangkaian kejadian, termasuk kondisi pesawat sebelum dan saat melakukan pendaratan. Hingga penyelidikan berlangsung, informasi mengenai penyebab insiden masih bersifat sementara dan belum dapat dipastikan. Kepolisian juga belum menyampaikan kesimpulan akhir mengenai faktor yang membuat pesawat mengalami gangguan dalam kejadian tersebut.
Salah satu dugaan awal yang beredar menyebut sebuah ban pesawat terlepas sebelum pendaratan. Dugaan tersebut menjadi bagian dari informasi yang perlu diperiksa, tetapi belum dapat dinyatakan sebagai penyebab pasti insiden. Penelusuran lebih lanjut diperlukan untuk memastikan apakah ban benar-benar terlepas, kapan hal itu terjadi, serta apakah kondisi tersebut berkaitan langsung dengan peristiwa saat pesawat mendarat. Karena itu, keterangan awal perlu dipahami secara hati-hati sambil menunggu hasil pemeriksaan dan pengumpulan informasi dari pihak-pihak terkait.
Kapolres Intan Jaya, Kompol Sofian Corneles A. Samakori, menyatakan bahwa penyidik sedang menelusuri penyebab kejadian. Pernyataan tersebut menegaskan bahwa proses penyelidikan masih berjalan dan belum mengarah pada penetapan satu faktor sebagai penyebab insiden. Penelusuran dilakukan untuk mengumpulkan keterangan serta mencocokkan informasi yang tersedia mengenai peristiwa di Bilorai. Hasil proses tersebut diharapkan dapat menjelaskan duduk perkara secara lebih utuh, termasuk memastikan kronologi dan kondisi yang menyertai pendaratan.
Dalam tahap awal, kehati-hatian diperlukan agar dugaan mengenai ban yang terlepas tidak diperlakukan sebagai fakta yang telah terkonfirmasi. Penjelasan resmi mengenai penyebab baru dapat disampaikan setelah kepolisian menyelesaikan pemeriksaan dan menilai informasi yang dihimpun. Sementara itu, fokus penyelidikan adalah menelusuri kejadian secara objektif. Perkembangan lebih lanjut dapat memberikan kepastian mengenai faktor yang berkontribusi terhadap insiden serta membantu menjernihkan informasi yang beredar di tengah masyarakat.
Keterangan awal mengenai insiden pesawat Asian One di Bilorai menggambarkan adanya suara dan hentakan yang dirasakan menjelang pendaratan. Sejumlah penumpang menyebut merasakan bunyi dari bagian bawah pesawat ketika pesawat hendak menyentuh landasan. Pada saat yang hampir bersamaan, mereka juga merasakan hentakan dari bagian bawah. Pengalaman tersebut menjadi bagian dari kesaksian awal penumpang tentang keadaan di dalam pesawat sebelum pesawat keluar dari jalur pendaratan. Keterangan ini menjelaskan apa yang dirasakan penumpang, tanpa memastikan penyebab bunyi maupun hentakan tersebut. Detail yang tersedia masih terbatas pada sensasi yang mereka alami menjelang pesawat mendarat.
Pilot, Captain Riza, menyampaikan bahwa ia tidak menyangka ban pesawat terlepas ketika pesawat menyentuh landasan. Pernyataan itu menunjukkan bahwa, menurut pengakuannya, kondisi tersebut tidak ia duga pada saat pendaratan berlangsung. Keterangan Captain Riza berfokus pada ban yang terlepas saat menyentuh landasan, sementara penumpang menggambarkan suara dan hentakan yang mereka rasakan dari bagian bawah pesawat. Kedua keterangan tersebut merupakan gambaran awal dari pihak yang berada di dalam pesawat. Belum ada penjelasan teknis yang disertakan mengenai penyebab kejadian, sehingga informasi yang dapat disampaikan pada tahap ini terbatas pada pengakuan pilot dan pengalaman penumpang.
Setelah kejadian itu, Captain Riza membelokkan pesawat ke kiri hingga pesawat keluar dari jalur pendaratan. Keterangan awal tersebut menghubungkan tindakan pilot dengan kondisi yang terjadi setelah ban terlepas saat pesawat menyentuh landasan, tetapi tidak memuat rincian lebih lanjut mengenai prosesnya. Informasi yang tersedia juga tidak menjelaskan jarak atau durasi pesawat bergerak sebelum akhirnya keluar dari jalur. Karena itu, urutan yang dapat dipastikan dari bahan awal ini hanya mencakup suara dan hentakan yang dirasakan penumpang menjelang pendaratan, pengakuan pilot bahwa ia tidak menyangka ban terlepas saat menyentuh landasan, lalu pesawat dibelokkan ke kiri hingga keluar dari jalur pendaratan. Keterangan tersebut masih merupakan paparan awal mengenai situasi sebelum dan saat pesawat keluar dari jalur pendaratan.
Pesawat Asian One yang mengalami insiden di Bilorai membawa delapan penumpang dengan latar belakang berbeda. Di mereka terdapat tiga anggota Koramil 1718/Sugapa, seorang anggota Polres Intan Jaya, serta empat warga sipil. Rincian ini menggambarkan komposisi penumpang dalam penerbangan tersebut dan menjadi bagian penting dari informasi awal mengenai dampak insiden.
Dua dari delapan penumpang, yang merupakan anggota TNI, dilaporkan mengalami luka akibat benturan. Serka Matheus mengalami luka di bagian pinggang, sedangkan Koptu Johar mengalami luka di kepala. Informasi yang tersedia menyebutkan bahwa keduanya terluka saat insiden terjadi. Kondisi tersebut memerlukan perhatian dan pemeriksaan lebih lanjut, meskipun rincian mengenai tingkat keparahan luka maupun penanganan medis lanjutan tidak dijelaskan dalam keterangan yang diberikan.
Enam penumpang lainnya dilaporkan selamat. Dengan demikian, berdasarkan laporan awal, dampak terhadap penumpang tercatat berupa luka yang dialami dua anggota TNI, sementara penumpang lain tidak dilaporkan mengalami luka. Jumlah tersebut mencakup seluruh delapan penumpang yang disebut berada di pesawat, termasuk personel Koramil, anggota kepolisian, dan warga sipil. Informasi ini tidak merinci keadaan masing-masing penumpang secara terpisah, sehingga keterangan mengenai enam orang yang selamat menjadi gambaran umum kondisi mereka setelah kejadian.
Dalam bahan informasi mengenai penerbangan, nama Captain Andi tercantum sebagai pilot dan kopilot. Penyebutan nama tersebut melengkapi keterangan mengenai orang-orang yang berada dalam penerbangan, tetapi tidak disertai rincian lebih jauh tentang identitas awak lainnya. Data yang tersedia juga belum menjelaskan apakah pilot dan kopilot termasuk dalam hitungan delapan penumpang.
Baca juga: Kemenhub Sediakan 309 Rute Pesawat Perintis di 3T, Anggarannya Segini
