Jakarta | Menjelang masa operasional Natal 2026 dan Tahun Baru 2027, KAI menyiapkan langkah untuk menjaga jalur kereta tetap laik saat menghadapi potensi banjir. Sejumlah lintasan yang dinilai rawan tergenang ditinggikan sebagai bagian dari upaya mengurangi dampak genangan terhadap perjalanan. Dengan penanganan tersebut, kereta diharapkan tetap dapat melintas pada kecepatan normal, selama kondisi jalur memenuhi persyaratan keselamatan dan operasional.
Direktur Operasi, Prasarana, dan Keselamatan Area 1 KAI, Awan Hermawan Purwadinata, menyampaikan bahwa pemetaan lokasi rawan dan peninggian trek menjadi fokus dalam penanganan kelaikan jalur. Pemetaan membantu perusahaan mengenali bagian lintasan yang berpotensi terdampak air, sehingga langkah perawatan dan penanganan dapat diarahkan ke titik yang memerlukan perhatian. Peninggian dilakukan untuk memperkuat kesiapan jalur menghadapi kondisi cuaca yang dapat berubah selama musim hujan.
Dalam konferensi pers di Jakarta pada Selasa, 10 November 2026, Awan menjelaskan bahwa persiapan tidak hanya menyasar trek. KAI juga mengangkat trek, jembatan, serta sarana terkait sebagai antisipasi terhadap musim hujan. Pemeriksaan dan penanganan pada unsur prasarana tersebut menjadi bagian dari upaya memastikan jalur dan fasilitas pendukung berada dalam kondisi siap sebelum periode perjalanan akhir tahun dimulai. Langkah ini penting karena hujan lebat dan genangan dapat memengaruhi kestabilan prasarana serta kelancaran perjalanan.
Melalui pemetaan, peninggian lintasan, dan penanganan komponen terkait, KAI berupaya mengurangi risiko gangguan operasional akibat banjir. Kesiapan jalur juga mendukung perjalanan yang aman dan teratur ketika jumlah penumpang meningkat pada masa libur. Meski demikian, kecepatan perjalanan tetap disesuaikan dengan hasil pemeriksaan dan kondisi aktual di lapangan. Jika ditemukan keadaan yang memerlukan pembatasan, langkah operasional dapat diterapkan demi keselamatan. Persiapan ini menjadi bagian dari antisipasi menghadapi cuaca musim hujan sekaligus menjaga layanan kereta tetap andal selama angkutan Natal dan Tahun Baru.
Menjelang masa Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2026–2027, KAI menyelesaikan uji kelaikan atau ramp check terhadap seluruh rangkaian kereta. Pemeriksaan ini menjadi bagian dari persiapan operasional sebelum layanan menghadapi periode perjalanan dengan kebutuhan pengaturan yang khusus. Ramp check dilakukan untuk meninjau kondisi rangkaian yang akan digunakan, sehingga kesiapan sarana dapat menjadi perhatian dalam perencanaan perjalanan selama Nataru. KAI menyatakan pemeriksaan tersebut telah selesai, mencakup seluruh rangkaian kereta yang disiapkan untuk melayani pelanggan.
Selain pemeriksaan sarana, KAI menyiapkan dukungan operasional untuk menghadapi kemungkinan keadaan darurat. Posko siaga disiapkan di seluruh wilayah kerja, mulai dari Daerah Operasi (Daop) 1 hingga Daop 9. Keberadaan posko mencakup wilayah kerja KAI yang disebutkan tersebut dan menjadi bagian dari pengaturan kesiapan selama periode Nataru. Di samping posko, KAI juga menyiapkan sejumlah sarana pendukung yang dapat digunakan dalam penanganan kebutuhan operasional darurat. Kesiapan ini disusun sebagai dukungan bagi penyelenggaraan layanan kereta api pada masa angkutan tersebut.
Peralatan yang disiapkan terdiri atas 19 lokomotif pengganti, 17 kereta pembangkit, serta tiga unit crane. Lokomotif pengganti dan kereta pembangkit termasuk dalam dukungan sarana yang disiagakan, sementara crane juga menjadi bagian dari peralatan untuk kebutuhan keadaan darurat. Jumlah tersebut merupakan dukungan operasional yang disampaikan KAI untuk Nataru 2026–2027. Bersama ramp check yang telah selesai dan posko siaga di wilayah Daop 1 hingga Daop 9, kesiapan sarana serta peralatan ini menjadi bagian dari langkah KAI dalam menyiapkan layanan kereta api selama periode Nataru. Informasi tersebut menjelaskan bentuk persiapan yang dilakukan, tanpa menguraikan kemungkinan hasil atau dampak yang belum dinyatakan.
Menghadapi kenaikan minat masyarakat untuk bepergian selama libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2026–2027, KAI memperkuat kapasitas sistem pemesanan tiket. Langkah ini ditujukan untuk menjaga proses pembelian tetap lancar ketika banyak calon penumpang mengakses layanan secara bersamaan, terutama pada masa penjualan tiket yang ramai. Peningkatan tersebut mencakup kemampuan sistem transaksi daring dalam mengelola antrean, sehingga lonjakan permintaan tidak langsung menghambat pelanggan yang sedang memesan.
Direktur Komersial KAI, Dendy Kurniawan, menyampaikan bahwa sistem transaksi booking online ditingkatkan agar mampu menangani hingga 25 ribu antrean transaksi per menit. Kapasitas ini diharapkan membantu mengakomodasi tingginya trafik pembeli pada periode Nataru. Dengan pengelolaan antrean yang lebih besar, pelanggan diharapkan dapat melewati proses pemesanan dengan lebih tertib dan memperoleh kesempatan mengakses layanan secara lebih baik. KAI juga berharap peningkatan ini mengurangi keluhan yang muncul ketika pelanggan berupaya membeli tiket pada saat permintaan sedang tinggi.
Selain memperkuat sistem transaksi, KAI menyiapkan chatbot berbasis kecerdasan buatan pada saluran layanan pelanggan. Chatbot tersebut dirancang untuk mempercepat akses informasi yang kerap dibutuhkan calon penumpang, termasuk jadwal perjalanan dan harga tiket. Pelanggan dapat mengajukan pertanyaan melalui layanan ini tanpa harus menunggu petugas memberikan jawaban secara manual. Kehadiran kanal otomatis tersebut menjadi salah satu cara untuk membantu menjawab kebutuhan informasi yang meningkat selama masa liburan.
Sebelumnya, permintaan informasi melalui WhatsApp, telepon, atau surel bergantung pada respons petugas secara manual. Dengan chatbot, pelanggan dapat memperoleh jawaban melalui interaksi otomatis, sementara petugas dapat lebih fokus menangani kebutuhan yang memerlukan bantuan langsung. Layanan ini tersedia selama 24 jam, sehingga informasi dapat diakses di luar jam kerja maupun ketika trafik pertanyaan meningkat. Kombinasi peningkatan kapasitas pemesanan dan dukungan chatbot diharapkan membuat layanan digital KAI lebih siap menghadapi kebutuhan pelanggan sepanjang periode Nataru, mulai dari pencarian informasi hingga proses pembelian tiket.
Untuk periode Angkutan Natal 2026 dan Tahun Baru 2027, KAI Group merencanakan pengoperasian layanan selama 18 hari, mulai 17 Desember 2026 hingga 3 Januari 2027. Rencana tersebut disusun untuk mengantisipasi peningkatan mobilitas masyarakat pada masa libur akhir tahun, sekaligus menjaga kelancaran perjalanan di berbagai wilayah. KAI menargetkan kapasitas angkutan secara keseluruhan mencapai 50,36 juta pelanggan, atau meningkat 1 persen dibandingkan periode sebelumnya. Angka ini merupakan sasaran yang direncanakan, bukan jumlah pelanggan yang telah dilayani.
Dalam mendukung target itu, KAI Group merencanakan 41.308 perjalanan untuk berbagai layanan dan moda yang berada dalam lingkup perusahaan. Frekuensi tersebut menggambarkan skala operasi yang disiapkan selama masa Nataru, dengan penyesuaian terhadap kebutuhan perjalanan dan kesiapan sarana. Perencanaan kapasitas serta jadwal menjadi bagian dari upaya menyediakan pilihan perjalanan bagi pelanggan, terutama pada hari-hari dengan permintaan tinggi. Realisasi jumlah perjalanan dan pelanggan nantinya dapat berbeda sesuai pelaksanaan operasional dan kondisi di lapangan.
Untuk layanan kereta api jarak jauh, KAI menargetkan penyediaan 2.962.836 tempat duduk selama periode tersebut. Kapasitas ini direncanakan didukung oleh pengoperasian 50 kereta api tambahan per hari. Penambahan perjalanan ditujukan untuk memperluas pilihan jadwal dan membantu mengakomodasi kebutuhan pelanggan pada rute-rute yang diperkirakan ramai. KAI juga merencanakan empat rangkaian untuk program angkutan motor gratis (Motis), yang memungkinkan peserta mengirimkan sepeda motor dengan kereta api sebagai alternatif perjalanan selama liburan.
Seluruh angka kapasitas dan frekuensi tersebut merupakan target dalam rencana Angkutan Nataru 2026–2027. Pelaksanaannya akan bergantung pada kesiapan operasional, ketersediaan sarana, serta pengaturan perjalanan selama periode layanan. Dengan menyiapkan kapasitas dan perjalanan tambahan, KAI Group berupaya memberikan layanan yang lebih memadai bagi masyarakat yang bepergian untuk berlibur maupun berkumpul bersama keluarga. Pelanggan tetap perlu memeriksa informasi jadwal dan ketersediaan tiket melalui kanal resmi menjelang keberangkatan.
Baca juga: Pemerintah Siapkan Payung Hukum Baru untuk Transportasi Online dan Ojol | Inovasi Layanan Bank BJB untuk Mendekatkan Diri dengan Bobotoh | Hasil Pekan Keempat Super League 2026-2027: Java United Menang atas Borneo, PSS Taklukkan PSM
15 kunjungan
